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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
65万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 266
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロTRDマフラーBLITZ車高調Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアルミッション 社外ナビクルーズコントロール Bluetooth オーディオ ドライブレコーダー D/Nシートヒーターアドバンスポーツ 18インチホイール プッシュスタートハーレザーシート ETC

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6MT ワンオーナー TRDフルエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー 純正ナビ/地デジ/CD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 AT車両 HKSマフラーHiPowerSPECL BLITZ車高調 ロケバニ風リアスポイラー LEDヘッド 7型ナビ フルセグ ETC クルーズコントロール 純正17インチAW バックカメラ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド アドバンレーシング18インチAW 社外足回り TRDエアロ 社外オイルクーラー 社外テールランプ ETC スマートキー プッシュボタンスタート 6速MT シートヒーター 360度ドラレコ オートライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDハイレスポンスマフラー LEDヘッドランプ SDナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 オートクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 17インチアルミホイール

    本体価格
    226万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 横滑り防止装置/ナビTV/スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1年保証付 後期型 6速M/T TRDエアロ HKS車高調 ブレンボキャリパー リヤスポ SDナビTV Bluetooth バックカメラ クルコン シートヒーター LEDライト&フォグ スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    179.8万円

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    250万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    88万円

関東
401
182.3万円
関西
148
191.9万円
東海
211
193.5万円
北海道
44
185万円
九州
118
179.5万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
60
185.5万円
四国
23
216万円
地域別台数
関東
92
357.4万円
関西
28
447.9万円
東海
44
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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