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スカイラインクーペとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 310万円~1195万円
タイプIIの相場表を見る
238台 中古車掲載台数 13台
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT 純正ナビ 純正18AW パワーシート キーレス キセノン ETC

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT TEIN車高調 19インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイラインクーペ バンDX ケンメリ GL1800 DX 4代目 C110型 GL1800 13インチホイール ケンメリ5ドアバン VPC110 純正ホイールキャップ G18型エンジン ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT パワーシート ハーフレザー 19インチAW ETC2.0 車高調 柿本マフラー リアスポ オートライト NARDIステア(純正アリ)

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボ エンジン・エアコン・ボディーオーバーホール車

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカGTR レストア車 S20エンジンOH済 ソレックスOH済 タコ足デュアルマフラー 前後ビルシュタイン車高調 ワタナベ 仕上実施済

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOエアロパーツ LMGT4 NISMOマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT 全塗装 サンルーフ 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 禁煙車 純正アルミホイール リアスポイラー 電動格納ドアミラー HICAS カロッツェリアオーディオ CD HKSターボタイマー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    386.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 禁煙車 ボルクレーシング18インチAW 車高調 BRIDEバケットシート ブリッツアルミラジエーター エアクリ キセノンヘッドライト 電動格納ミラー ワイヤレスキー

    本体価格
    658万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII Westfalia クーラー&Webastoヒーター 

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  • フォルクスワーゲン タイプII ウェストファリア ポップアップルーフ 

    本体価格
    応談

関東
71台
351.5万円
関西
22台
382.7万円
東海
50台
554.1万円
北海道
14台
394.7万円
九州
31台
376.3万円
東北
14台
328万円
北陸・甲信越
13台
355.9万円
中国
19台
527.9万円
四国
4台
443.8万円
地域別台数
関東
3台
610.8万円
関西
1台
438万円
東海
6台
599.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
434.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
875万円
中国
0台
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四国
0台
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スカイラインクーペとタイプIIのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  タイプII
369.6万円~516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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