| 日産 スカイラインクーペ | フォルクスワーゲン イオス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～888万円
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中古車相場 |
21.1万円～154万円
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| 340台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインクーペ | フォルクスワーゲン イオス | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 438万円～576万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1790×1435 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1984～3188 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 200～250 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～12.2km/L |
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北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10） |
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