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スカイラインクーペとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 120.9万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
316 中古車掲載台数 31
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ後期ヘッドライトフロントドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルVOSSEN20AW車高調

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM フルエアロ BLITZ前置きインタークーラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT 純正5速BLITZ車高調グラムライツ18インチ

    本体価格
    357.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MTバックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS エアサスキット付き

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 リアスクリーン&トラブル全対策済WiFiナビ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ メモリーナビ レザーシート

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス&スクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

関東
132
381.1万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
15
232万円
関西
6
254.7万円
東海
5
238.9万円
北海道
0
---
九州
3
317万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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スカイラインクーペとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
369.6万円516.2万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
3696 排気量(cc) 1197
333 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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