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スカイラインとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29.9万円168万円
アルファ159の相場表を見る
788 中古車掲載台数 31
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ/全方位カメラ/黒本革シート/追従型クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ポジションメモリー/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP BOSEサウンド 黒革シート メーカーマルチナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズ シートヒーター シートメモリー ETC フルセグTV Bluetoothオーディオ機能 インテリキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 黒革シート メーカーナビ 純正19インチアルミホイール アラウンドビューモニター レーダークルーズ フルセグ Bleutooth 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LED 19AW

    本体価格
    383万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ BT ワンセグ 全方位カメラ シートヒーター パワーシート フォグランプ シートメモリー 追従クルーズコントロール 皮巻きステアリング オートライト 純正AW 純正フロアマット ETC

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車 Bluetooth フルセグTV パワーシート コーナーセンサー スマートキー ETC2.0

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビュー BOSEサウンド ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • 日産 スカイライン ハコスカGT-R仕様L28公認 ハコスカR仕様L28公認N42ブロックMT5速

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ NISMOフロントバンパー/純正オプションサイドスカート/社外リアアンダースポイラー/TEIN車高調/フジツボマフラー/公認済みMT載替/IMPUL18インチAW/ETC/USB入力/禁煙車

    本体価格
    412.8万円

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    139万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
324
248.9万円
関西
93
301.5万円
東海
132
304.6万円
北海道
43
221.4万円
九州
57
312.8万円
東北
41
210.1万円
北陸・甲信越
33
221.7万円
中国
46
323.7万円
四国
19
200.4万円
地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
7
46.3万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとアルファ159のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファ159
299万円948万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 2198~3195
211~420 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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