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スカイラインとブーンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブーンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ブーン
VS
17.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
894 中古車掲載台数 323
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 距離無制限1年保証付 本革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    404万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオ-ナ-車 限定1000台 電動サンル-フ

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ ツインカムターボ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 黒半革シート サイド&バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-X L28公認 ソレタコデュアル 

    本体価格
    737.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減 純正ナビ 全方位 LED クルコン

    本体価格
    449.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP サンルーフ純ナビ全方向カメラTV運転支援

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS エアロ NICHE20AW RS-Rサス 柿本マフラー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 25GTターボ 25GTターボ

    本体価格
    285万円

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    48万円

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    126.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII MナビETCオートAC

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    82.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

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    93.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    83万円

関東
378
233.7万円
関西
92
293.8万円
東海
162
277.4万円
北海道
42
269.7万円
九州
80
272.4万円
東北
32
199.4万円
北陸・甲信越
44
175.3万円
中国
43
279.2万円
四国
21
234.3万円
地域別台数
関東
64
81.9万円
関西
34
79.1万円
東海
46
88.8万円
北海道
17
83万円
九州
55
83.1万円
東北
30
100.6万円
北陸・甲信越
32
95.9万円
中国
22
87.7万円
四国
23
78.1万円

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スカイラインとブーンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ブーン
299万円948万円 新車時価格 115万円192.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 996
211~420 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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