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スカイラインとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとポルトフィーノの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
916 中古車掲載台数 75
  • 日産 スカイライン GT-EX ジャパン L28改公認3.0公認オーバーホール済 ヘッド・ブロックN42ニスモ LSDニスモ 44パイSOLEXトラストタコ足 5MT 車高調 Wマフラー チンスポ Rスポ マーシャルライト 記録簿

    本体価格
    666万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ レザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 車線逸脱警報 オートエアコン 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルー全塗装 走行68000km 外品フルエアロ Rウイング 外品18インチAW 車高調 ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC キーレス フル装備 ABS エアバック HIDライト

    本体価格
    273万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 7AT 寒冷地仕様 パワーシート HID

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒レザーシート メーカーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト パドルシフト 純正19インチアルミ

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 取扱説明書付き

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替公認済/クラッチディスク&カバー/ラジエーター/ウォーターポンプ/イグニッションコイル/スパークプラグ/タイミングベルト/エアコンコンプレッサー/エバポレーター/クランク角センサー/エアフロメーター交換済

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/地デジ/アラウンドビューモニター/ブラックレザーシート/シートヒーター/純正アルミ/禁煙車/全方位運転支援システム/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドV・電動サンルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    336.8万円

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    本体価格
    2280万円

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    応談

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    本体価格
    2058万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ツートーンペイント/OP507

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー 2TONEカラー カーボンLED 20AW

    本体価格
    2430万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング・ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
390
268.3万円
関西
80
298.3万円
東海
152
305.3万円
北海道
56
211.3万円
九州
77
236.8万円
東北
36
209.2万円
北陸・甲信越
43
251.6万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
33
2395.7万円
関西
10
2261.2万円
東海
17
2428万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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スカイラインとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  ポルトフィーノ
299万円948万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1991~3498 排気量(cc) 3855
211~420 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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