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スカイラインとF-150を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとF-150の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  F-150
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 99万円1498万円
F-150の相場表を見る
927 中古車掲載台数 30
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション フルノーマル 純正17インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン GT RB20ターボ改造 GT-R5速ミッション換装

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 31000Km 夏冬タイヤAW ナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ナビTV ドラレコ ETC 4WD   皮シート

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー 屋根付車庫保管 禁煙

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプP 検09.3 ナビ ETC スマキー FSBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 後期型 黒半革 地デジナビ NISMOマフラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ・RECAROシート+カーボンフィニッシャー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革 全方位 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 BSM

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 ベースグレード レストア車 エンジンO/H後約500KM

    本体価格
    629万円

  • フォード F-150 F150 XLT4×4スーパークルーショートベッド BCD自社輸入中古並行 革調シートカバー

    本体価格
    238万円

  • フォード F-150 ラリアット サンルーフ・リアオートスライドガラス

    本体価格
    165万円

  • フォード F-150 フレアサイド  4WD  6人乗り 

    本体価格
    270万円

  • フォード F-150 シングルキャブ XLT ロングベット 走行証明 4WD ロングベット

    本体価格
    278万円

  • フォード F-150 XLTスーパークルーキャブ 22inch &33×12.50-22.6inchリフトアップ

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    130万円

  • フォード F-150 ラプター 2023ラプター4WDツインターボ10速

    本体価格
    1470万円

  • フォード F-150 F150 ラプター 新車並行ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    1377万円

  • フォード F-150 ラプター 4WD 2023年モデル パノラマルーフ スプレーベッドライナー

    本体価格
    1458万円

関東
396
221.2万円
関西
92
304.8万円
東海
173
261.2万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
11
581.6万円
関西
4
695万円
東海
9
756.6万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
2
1029万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
1
270万円
四国
0
---

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F-150の中古車を探す

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スカイラインとF-150のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  F-150
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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