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スカイラインとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスプライトの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ヒーレー  スプライト
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 330.4万円630万円
スプライトの相場表を見る
843 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t 

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP パドルシフト/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/コーナーセンサー/クルコン/黒革シート/ナビ・フルセグ/アラウンドビューモニター/ドラレコ/ETC/パワーシート/19AW/LEDライト/インテリキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革/BOSE/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    177万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位 黒革 ミッドナイトパープル ETC ドラレコ シートヒーター クリアランスソナー 純正ナビ レーダークルコン 純正19インチホイール パドルシフト ツインターボ LEDライト パワーシート

    本体価格
    414.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド/本木目インパネ/黒革シート/全方位運転支援/ダイレクトアダプティブステアリング/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席シートヒーター・パワーシート/純正コネクトナビ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT アラウンドビュー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ レーンキープ 前後ソナー 黒革シート シートヒーター パワーシート LEDライト Pスタート

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メモリーナビ+アラウンドビュー+インテリクルーズ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM RB2500DET 5MT車 社外バンパー 車高調 社外AW リアスポイラー 純正マフラー 純正ステアリング 純正シート 純正シフトノブ 修復歴なし

    本体価格
    336万円

  • 日産 スカイライン GTX-E 2000GTX-E/ケンメリ/ヨンメリ/4ドア/PW/純正ステアリング/5速MT/L20 EGI エンジン/社外ホイール14インチ/パーツアシストチンスポイラー

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    165万円

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    応談

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  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト  MK1 左H

    本体価格
    330.4万円

関東
368
239.3万円
関西
79
308.6万円
東海
144
314.7万円
北海道
47
216万円
九州
67
278.1万円
東北
24
229.8万円
北陸・甲信越
37
217.1万円
中国
50
339.2万円
四国
27
205.5万円
地域別台数
関東
5
489万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとスプライトのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ヒーレー  スプライト
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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