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スカイラインとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとストリームの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ストリーム
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
936 中古車掲載台数 144
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 スカイライン GTSツインカムターボ 5MT 外AW マフラー

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 車高調 フジツボマフラー レカロシート

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NCナビAVM本革スポーツシートBOSE

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    29.9万円

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    54.8万円

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    44.8万円

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    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内 RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 社外ナビフルセグBluetoothパドルシフト

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.2万円

関東
393
235.8万円
関西
98
260.4万円
東海
159
280.5万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
29
200.3万円
北陸・甲信越
41
190.1万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
66
40.2万円
関西
30
35.6万円
東海
8
42.4万円
北海道
11
32.1万円
九州
10
34.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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日産  スカイライン   ホンダ  ストリーム
299万円948万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1991~3498 排気量(cc) 1799~1997
211~420 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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