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スカイラインとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   ホンダ  S-MX
VS
25.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 38万円~155万円
S-MXの相場表を見る
786台 中古車掲載台数 19台
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE サンルーフ 全方位運転支援 純正19インチAW 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター LEDヘッド パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    405.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー レザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X BLITZ車高調!オートゲージ3連メーター!ZEESマフラー!社外18AW!スリットローター!アイライン!クリアタイミングベルトカバー!ETC!前後ドラレコ!HID!オートライト!純正リアスポイラー!

    本体価格
    286.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 新品フルエアロ 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ TEINフルタップ車高調 GTウイング 5ZIGENマフラー フジツボエキマニ ブリッツエアクリ クーリングプレート  タワーバー

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP [ニッサンコネクトナビ・TV・アラウンドビューモニター・社外ドラレコ・ETC・クルーズコントロール・前席ヒーター付き本革電動パワーシート・17インチ純正アルミホイール・17インチ純正アルミホイール]

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 登録時走行距離100.550km 車検R10年1月7日 社外ポータブルナビ ワンセグTV 純正CD カセット ラジオ 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット 純正ドアバイザー 点検整備記録簿

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 車検対応 RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ※雹害車※ 純正ナビ アラウンドビューモニター bluetooth CD DVD   衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグランプ 純正19インチアルミホイール シートヒーター ETC

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 スカイライン ハコスカGT-R仕様L28公認 ハコスカR仕様L28公認N42ブロックMT5速

    本体価格
    678万円

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    94.8万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

関東
332台
246.1万円
関西
82台
306.5万円
東海
133台
308.6万円
北海道
40台
199.1万円
九州
62台
301.9万円
東北
42台
183万円
北陸・甲信越
33台
227.5万円
中国
45台
324.6万円
四国
17台
210.9万円
地域別台数
関東
3台
91万円
関西
5台
79.1万円
東海
3台
88.6万円
北海道
0台
---
九州
2台
81.5万円
東北
1台
110万円
北陸・甲信越
1台
94.9万円
中国
0台
---
四国
4台
89.9万円

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スカイラインとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S-MX
299万円~948万円 新車時価格 159.8万円~209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1991~3498 排気量(cc) 1972
211~420 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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