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スカイラインとN360を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとN360の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N360
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 66.9万円198万円
N360の相場表を見る
857 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1ヶ月保証 修復歴なし 本革レザーシート スマートキー 盗難防止システム アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP ローダウン/社外19AW/社外マフラー/ナビ/フルセグTV/Bluetooth音楽再生/ETC/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/HID/LEDフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革シート/BOSEサウンド/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アクティブAFS/前席パワーシート・シートヒーター/運転席ポジションメモリー/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT 6速MT/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ベージュレザー WORK19インチ LEDライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ リバティーウォーク フルエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD RB26・ゲトラグ6速MT MFD搭載公認車 RB26DETT ブレンボキャリパー RAYS18AW オーリンズ車庫調 フジツボマフラー NISMO FRP Zチューンエアロ ニスモスピードメーター

    本体価格
    1248万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 車検対応 RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    61万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 純正AW・リアスポイラー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    363.3万円

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  • ホンダ N360 4速マニュアル 

    本体価格
    170万円

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    98万円

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    110万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

関東
356
240.5万円
関西
83
290.4万円
東海
149
295.7万円
北海道
44
236.3万円
九州
63
290.4万円
東北
49
210.8万円
北陸・甲信越
44
222.3万円
中国
48
339.8万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
4
136.3万円
関西
1
66.9万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
4
130.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
0
---

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スカイラインとN360のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N360
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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