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スカイラインとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
771 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 車検整備付き/純正ナビTV 前後ドラレコ バックカメラ ETC ハーフ合皮シート パワーシート オートLED クルコン 電動チルトステアリング ヒーテッドドアミラー 純正17インチAW

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー車 車検整備付

    本体価格
    310万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・白電動ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・デュアルオートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正赤黒 改造歴無 ガレージ保管 ユーティリタス管理ユーザー様買取車両 重点的整備施工

    本体価格
    598.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT 新全塗装 新品フルエアロ 社外ボンネット ローダウン 新品SSR18インチAW 修復歴無し

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー!純正5速MT!日産17インチアルミホイール!リアスポイラー!オートAC!タイベル交換歴有り!禁煙車!

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ユーザー買取車 車検令和10年4月 レザーシート ナビ 全周囲カメラ TV 社外20インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 7AT 関東仕入れ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート HIFヘッドライト 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

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    139.9万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック C/C AT・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・BBSホイール

    本体価格
    168万円

関東
324
251.6万円
関西
84
303.6万円
東海
131
309.6万円
北海道
40
214.1万円
九州
58
303.6万円
東北
38
206.8万円
北陸・甲信越
33
214.5万円
中国
46
324.4万円
四国
17
202万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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スカイラインとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ジェミニハッチバック
299万円948万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1991~3498 排気量(cc) 1471~1588
211~420 最高出力(馬力) 100~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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