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スカイラインとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
796 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 純正HDDナビ CD DVD フルセグ サイド&バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター パワーシート オートエアコン オートライト

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 車検対応 フルエアロ ローダウン MT載替 社外ステアリング 社外アルミ 社外シフトノブ HKSターボタイマー

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BUSOUフルエアロ NISMO19インチ鍛造アルミ カーボントランクスポイラー 黒革シート ナビ インテリキー エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー LEDヘッドライト 禁煙・1オーナー

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ワンオーナー・メーカーナビ・全周囲カメラ・本革シート(ブラック)・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・前席パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V GTRルックカスタム F.S.Rエアロ キセノンヘッドライト カーボンボンネット ボンネットリップ Fオーバーフェンダー 新品クロススピード19インチAW CR7 デュアルマフラー 純正リアスポイラー ETC

    本体価格
    277万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定特別仕様車 サンルーフ BOSEサウンドシステム ENKEI製純正19インチアルミホイール 専用チューニングコンピューター ブラック革シート 禁煙車 8型ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    632.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 中期 サンルーフ パドルシフト 全方位カメラ 純正19インチアルミホイール メーカーHDDナビ 地デジ BT 黒革シート パワーシート LEDヘッドライト アルミペダル レーダークルーズ LEDフォグランプ

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC 15インチアルミ

    本体価格
    78万円

関東
319
245.4万円
関西
94
294.6万円
東海
132
315.8万円
北海道
40
235.6万円
九州
60
320.6万円
東北
45
211.3万円
北陸・甲信越
38
228.2万円
中国
47
353.7万円
四国
21
208万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PAネロハッチバックの中古車を探す

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スカイラインとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  PAネロハッチバック
299万円948万円 新車時価格 134万円199万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1991~3498 排気量(cc) 1471~1588
211~420 最高出力(馬力) 100~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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