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スカイラインとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカウンタックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ランボルギーニ  カウンタック
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 7558万円
カウンタックの相場表を見る
834 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオーナー NISMO専用ECM NISMO専用バンパー (フロント・リヤ) レカロシート  アンビエントライトシステム NISMO専用19インチAW NC8インチナビ ファインビジョンメーター

    本体価格
    718.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車 純正ナビ AppleCarPlay アラウンドビューモニター 前席シートヒーター インテリジェントクルーズコントロール パワーシート シートメモリー 本革シート ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 禁煙車 アラウンドビューカメラ 純正ナビ フルセグ レーダークルーズコントロール ハーフレザー パワーシート 運転支援 ETC2.0 USB接続 USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー 新品クリアウインカー カラーキャリパー

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth シートヒーター パワーシート

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 白レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW レーダークルーズ インテリキー スペアキーETC車載器

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー 後期最終モデル 5MTターボ 外品フルエアロ 大型Rウイング アイライン アドバンジェネレーション17AW 柿本改マフラー ローダウン ETC キーレス ナビフルセグ 車検令和10年1月

    本体価格
    512万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP コネクトナビ+アラウンドビュー+インテリクルーズ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX ケンメリ4枚 ヨンメリ L20/タコ足デュアルマフラー 車高調 当時物トムキャットアルミ

    本体価格
    応談

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    応談

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    7558万円

  • ランボルギーニ カウンタック LP400Sヨーロッパモデル最終ロッド 本国コレクター元所有フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
342
237.8万円
関西
77
283.7万円
東海
154
291.1万円
北海道
40
246万円
九州
61
289.4万円
東北
47
212.5万円
北陸・甲信越
43
220.2万円
中国
49
345.6万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとカウンタックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ランボルギーニ  カウンタック
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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