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スカイラインとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカウンタックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ランボルギーニ  カウンタック
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 7558万円
カウンタックの相場表を見る
851 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/専用匠組立エンジン/専用フードデカール/専用エンケイ製19インチホイール/専用シリアルナンバープレート/サンルーフ/専用匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用RECARO製シート/NISMO フロアマット

    本体価格
    1028万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 後期 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 5速MT・3連メーター・Greedy車高調・MOMOステアリング・ブリッツアルミラジエーター・タワーバー・社外マフラー・GTRタイプフルエアロ・ナビフルセグTV・社外エキマニ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP フルエアロ 禁煙車 純正ツインディスプレイ アランドビューモニター フルセグ インテリジェントエマージェンシーブレーキ アダプティブクルコン クリアランスソナー ETC 黒本革シート シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 1オナ Dメンテ車 後期型 プロパイロット2.0 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー 黒革シート Pシート&ヒーター タイプSP用19AW Rクルーズ BSM Cソナー HUD ファインビジョンメーター ドライバーモニター LED ETC

    本体価格
    249万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK VS20AW ダウンサス 黒革PWシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/アダクティブクルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/コーナーセンサー/ETC車載機/レッドキャリパー/19インチ純正アルミホイール/シートメモリー/

    本体価格
    334万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動ガラスサンルーフ 400R専用レザーシート 前席シートヒーター アラウンドビューモニター メーカーナビ 地デジ ミュージックBOX BTオーディオ BOSEサウンド ビルトインETC2.0 インテリジェントキー

    本体価格
    294.8万円

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    7558万円

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000S 

    本体価格
    応談

関東
359
232.7万円
関西
84
309.8万円
東海
151
298万円
北海道
39
232.3万円
九州
61
331.3万円
東北
45
200.2万円
北陸・甲信越
38
245.7万円
中国
50
335.1万円
四国
24
205.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
3
7558万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとカウンタックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ランボルギーニ  カウンタック
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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