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スカイラインとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
16.1万円1248万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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890 中古車掲載台数 99
  • 日産 スカイライン 2000GTX-E Sタイプ ケンメリ ヨンメリ 2000GTX-E Sタイプ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正MTナビエアロイーストベアーボンネットFRユーラスサイド/リアハーフトランクスポイラー車高調ブリッツVOSSENホイール

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・サンルーフ・電動黒半革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・フルセグ・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド アラウンドビューモニター  ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ/シートヒーター/メモリー付パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー/革巻きハンドル/アイドリングストップ/ETC車載器

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 5MT 純正17インチアルミホイール 純正ステアリング パワーステアリング 純正シート 純正デュアルマフラー

    本体価格
    306万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT CAR SUPPORT YOSHII制作 デモカー ダークメタルグレー FRPボンネット

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 本州仕入 寒冷地仕様 LEDヘッドライト ETC 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター バックカメラ 前席パワーシート クルコン 純正17インチホイール クリアランスソナー フォグランプ Bluetooth

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    188万円

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関東
378
245.7万円
関西
91
325.2万円
東海
164
318.3万円
北海道
45
228.8万円
九州
77
254.7万円
東北
25
222.7万円
北陸・甲信越
36
216.7万円
中国
50
315.2万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
38
5510.9万円
関西
13
4929.5万円
東海
19
5371.9万円
北海道
0
---
九州
13
5154.9万円
東北
3
4640万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
9
5193.3万円
四国
2
5690万円

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スカイラインとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ランボルギーニ  アヴェンタドール
299万円948万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1991~3498 排気量(cc) 6498
211~420 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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