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スカイラインとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとウニモグの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
883 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.0 400R [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT サンルーフ 純正HDDナビ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ HID パワーシート ハーフレザーシート 日産純正AW スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正フルセグナビ クルコン エマブレ 本革

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E Xエクストラ フルエアロ/車高調/エクイップ01/マフラー/TS-X25/momoステアリング/オートワイパー/オーディオデッキ/全塗装/純正部品有/5MT/ターボ/L型エンジン

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド ナビ TV バックカメラ ETC 盗難防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電動シート

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP インテリジェントキー パドルシフト インテリジェントクルーズ アラウンドビューモニター シートヒーター付き黒革パワーシート

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ETC バックカメラ 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロスポイラー RAYS20インチ 黒革シート レーダークルーズ フロントシートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビTV アラウンドビュー ETC2.0 オプション19インチアルミ 純正ドラレコ ブラウンインテリアPkg 革シート シートヒーター 車検整備付 走行24566KM 3.0L V6ツインターボ

    本体価格
    338.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

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    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

関東
365
276.6万円
関西
81
291.2万円
東海
151
302.3万円
北海道
52
207.5万円
九州
72
241.7万円
東北
36
219.6万円
北陸・甲信越
42
254.2万円
中国
61
289.9万円
四国
23
293万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとウニモグのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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