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スカイラインとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 345.8万円858万円
GLBの相場表を見る
883 中古車掲載台数 364
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ バック/全方位カメラ ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ローダウン HID キーレス

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 1オーナー nismoサスペンション WORK18AW

    本体価格
    338万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 下取直販車/禁煙/レザーシート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減/エンスタ/禁煙/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド ・赤革シート・ナビ・DVDビデオ再生

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV BT接続ナビ Bカメ ETC オ-トHID ハ-フレザ-

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ナビ サンルーフ ETC プロパイロット

    本体価格
    363万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 左右Sヒーター・アラウンドビュー

    本体価格
    102万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ フルセグ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD (純正ナビTV/全周囲カメラ/AMG19アルミ)

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    810万円

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    本体価格
    679万円

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    648万円

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    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    673万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    487.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    432.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    452.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    599.3万円

関東
365
214.6万円
関西
100
255.9万円
東海
141
249.8万円
北海道
45
237.4万円
九州
95
205.6万円
東北
29
186.1万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
48
237.5万円
四国
19
226.1万円
地域別台数
関東
163
576.1万円
関西
77
539.6万円
東海
49
552万円
北海道
4
630.2万円
九州
26
548.2万円
東北
8
642.6万円
北陸・甲信越
21
631.6万円
中国
9
529.5万円
四国
7
582.1万円

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スカイラインとGLBのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLB
299万円948万円 新車時価格 512万円815万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1991~3498 排気量(cc) 1331~1991
211~420 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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