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スカイラインとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプラウディアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  プラウディア
VS
25.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 77万円~235万円
プラウディアの相場表を見る
779台 中古車掲載台数 11台
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモ製1.5Way機械式LSD ニスモ製マフラー ニスモ製スポーツリセッティングtypeII ワンオーナー 本革シート シートヒーター BOSEサウンド アラウンドビューモニター 追従式クルコン フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    334万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 7速AT 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バック/サイドカメラ ETC ドライブレコーダー エンジンスターター 前席パワーシート ハーフレザーシート LEDフォグランプ 社外アルミ スマートキー2個 車検R10/05

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン GT 前期 S44年式仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型・電動本革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・インテリキー・HDDナビ・フルセグ・ETC・HIDヘッドライト・シートヒーター・プッシュスタート・純正17inAW・オートA/C

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正赤黒 改造歴無 ガレージ保管 ユーティリタス管理ユーザー様買取車両 重点的整備施工

    本体価格
    598.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 横滑り防止装置 全方位カメラ Pスタート パワーシート ベンチシート ETC シートヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー MTモード付 ステリモ スマートキー Wエアコン Pガラス

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 社外エアロ フジツボマフラー ブリッツ車高調 スタンスマジック18AW ミラー型前後ドラレコ キーレス MOMOステアリング ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正ナビ サイド・バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth接続 CD再生

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビアラウンドビューLEDライト

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD スタッドレスタイヤ付/TV/Bカメラ/インテリジェントキー/プッシュスタート/HID

    本体価格
    49.8万円

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    177万円

関東
330台
250.2万円
関西
80台
308.8万円
東海
132台
305.6万円
北海道
39台
203.6万円
九州
61台
304.3万円
東北
41台
183万円
北陸・甲信越
35台
227.7万円
中国
44台
328.9万円
四国
17台
210.9万円
地域別台数
関東
3台
144.1万円
関西
0台
---
東海
1台
85万円
北海道
0台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
98万円
四国
5台
113万円

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スカイラインとプラウディアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  プラウディア
299万円~948万円 新車時価格 402.2万円~571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 2495~3696
211~420 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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