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スカイラインとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとリョーガの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  リョーガ
VS
24.8万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 28万円129.8万円
リョーガの相場表を見る
911 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC 黒レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 6速MTフルノーマル/BOSEサウンドシステム/エクセーヌ合皮コンビシート

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ ETC バックカメラ 革シート アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 アイドリングストップ 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー パワーシート

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ オートライト ETC2.0 ハーフレザーシート LEDヘッドライト 禁煙車 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ 全方位モニター 全方位運転支援システム 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 地デジ パワーシート 革シート 左右独立エアコン 革巻きステアリング ドラレコ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 外マフラー エアロ AW タイベル交換

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 5速MT載替・前後シート張替・前後車高調フルタップ・ローダウン・スピードスターマークワン・ワンオフマフラー・フロント丸目仕様・チンスポ板ッパネ・ビタローニ・スリットスポイラー・リアワンテール仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/テレビ/ブルートゥース再生/LEDヘッドライト/パワーシート/レースカバー/スマートキー/純正17インチアルミホイール/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ブラックレザーシートヒータ RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 黒革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    269万円

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    120万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
384
247.8万円
関西
103
316.7万円
東海
162
316.4万円
北海道
40
225.9万円
九州
77
221.2万円
東北
31
192.7万円
北陸・甲信越
32
232.1万円
中国
56
316.7万円
四国
26
251万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
6
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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スカイラインとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  リョーガ
299万円948万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1991~3498 排気量(cc) 1497~1769
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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