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スカイラインとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアリアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アリア
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 391.8万円1140万円
アリアの相場表を見る
866 中古車掲載台数 124
  • 日産 スカイライン 25GT RB25DET 5MT換装 社外LSD 車高調 タワーバー エアクリ 前置IC BRIDE

    本体価格
    333.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV Bluetooth Bカメラ ETC パワステ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革 シートメモリー シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 4Dr RB26公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP パドルシフト ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 距離無制限1年保証付 本革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン HR31スカイライン GTパサージュ 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    495万円

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  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEプレミアムSS

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ  プロパイロット2 寒冷地仕様

    本体価格
    510万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 鍛造19AW Fリップスポ TVキット

    本体価格
    667万円

  • 日産 アリア B6 NCナビ・TV・走行距離1000Km

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 試乗車 EV NISSANコネクトナビ

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット2.0 サンル-フ

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド プロパイロット機能

    本体価格
    505万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車アップ・メーカーOPナビ付

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 日産本社元広報車/プロ2.0/リモ駐/新車保証

    本体価格
    427万円

  • 日産 アリア B6 試乗車UP プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    458万円

関東
368
230.2万円
関西
94
262.3万円
東海
138
273万円
北海道
46
242.1万円
九州
83
236.1万円
東北
30
195.2万円
北陸・甲信越
40
200.1万円
中国
49
233.7万円
四国
18
240.9万円
地域別台数
関東
47
498.5万円
関西
28
521.3万円
東海
13
625万円
北海道
6
560.7万円
九州
8
511万円
東北
9
631.7万円
北陸・甲信越
6
694.9万円
中国
4
571.2万円
四国
3
473.7万円

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日産  スカイライン   日産  アリア
299万円948万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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