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スカイラインとブルーバードマキシマを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブルーバードマキシマの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ブルーバードマキシマ
VS
25万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 178万円
ブルーバードマキシマの相場表を見る
867 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正8型ナビ ワンオーナー サンルーフ BOSEプレミアムサウンド アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール レザーシート シートヒーター ドラレコ ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    365.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全周囲運転支援システム ビジョンサポートPKG パワーシートメモリ シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ETC 黒革シート LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW パドルシフト

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 純正8&7インチツインディスプレイ/プロパイロット/全方位/ETC2.0/ドラレコ前後/BSM/RECARO/カーボンインパネ/NISMO専用エンケイ製19インチアルミホイール/SKYLINEステップ

    本体価格
    722.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 白本革シート エマブレ

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 スカイライン 25GT フルエアロ 社外マフラー マナレイスポーツ19インチアルミ NISMOフードトップモール タイベル交換済み NISMOショック ETC アイライン イエローフォグ キーレス ステアシフト Bluetoothオーディオ 修復歴無

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD プロパイロット2.0・BOSEサウンド・本革シート・シートヒーター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド  Pサンル-フ P本革シート コネクトナビ LEDヘッドライト 革シート ワンオ-ナ-車

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン GT-X 新規全塗装施工 リビルドミッション載替公認済み 強化シングルクラッチ 1.5wayデフ シャフト製ワイドフェンダー WORKマイスターL1 18インチホイール ワンオフマフラー SDナビ

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 ブルーバードマキシマ V6ターボ ルグラン 5速MT ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    応談

関東
382
234.7万円
関西
89
306.8万円
東海
149
313.5万円
北海道
39
233万円
九州
67
280.2万円
東北
34
225.3万円
北陸・甲信越
39
224.5万円
中国
42
367.2万円
四国
26
207.2万円
地域別台数
関東
2
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   日産  ブルーバードマキシマ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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