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スカイラインとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとボクスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  ボクスター
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 77.5万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
937 中古車掲載台数 217
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP コネクトナビ 全方位運転支援システム

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM BBS16インチアルミ タイベル交換歴有

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R デモカ-UP BOSEサウンド  サンル-フ

    本体価格
    482万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ4ドア L28改3.1L ソレックス44 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 全方位運転支援システム BOSE

    本体価格
    458.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 禁煙車 Rスポイラー 純正アルミ

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート 純正19インチAW 純正ナビ TV

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルー全塗装 RBエンジン エンケイ18

    本体価格
    177万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ・アラウンドモニター・パドルシフト

    本体価格
    429.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型PDK/ベージュハーフレザインテリア

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    477万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 走行12074km クルコン シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ハーフレザー 地デジナビ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ボクスター RS60スパイダー 6MT 左H 限定37台 スポーツエグゾースト

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    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 電動オープン/社外ナビ/ETC/HID

    本体価格
    128万円

関東
394
235.7万円
関西
99
259.3万円
東海
159
279.9万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235.1万円
東北
29
200.4万円
北陸・甲信越
40
191.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
108
479.1万円
関西
38
337.9万円
東海
34
388.8万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
490万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
580.7万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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スカイラインとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  ボクスター
299万円948万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1991~3498 排気量(cc) 2706~3799
211~420 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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