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スカイラインとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカイエンクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
913 中古車掲載台数 106
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD レンタアップ プロパイロット2.0

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT サンルーフ 純正HDDナビ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ HID パワーシート ハーフレザーシート 日産純正AW スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT US仕様 車高調 社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション ワンオーナー/ETC/ローダウン/オートエアコン/キーレス/ナビ/社外AW/純正革巻きステアリング/記録簿19枚/Tベルト交換歴/助手席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 後期型 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ フルオリジナル車 寒冷地仕様 走行約6万8千キロ 純正5速MT 純正RB25ターボ 純正キセノンヘッドライト 純正3連メーター 純正シート 純正オプションリアフォグ 純正17インチホイール

    本体価格
    346.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW 革シート パワーシート シートヒーター ステアスイッチ レーダークルーズ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全方位カメラ プロパイロット 追従クルコン

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    1318万円

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    本体価格
    1108万円

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    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    1650万円

関東
390
268.3万円
関西
80
298.3万円
東海
151
306.6万円
北海道
55
214.2万円
九州
75
235.4万円
東北
37
206.7万円
北陸・甲信越
43
251.3万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
36
1203.8万円
関西
23
1089.8万円
東海
17
1198.9万円
北海道
8
1234.9万円
九州
8
1522.2万円
東北
3
1585.3万円
北陸・甲信越
6
1055.3万円
中国
2
1099万円
四国
3
1340万円

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スカイラインとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエンクーペ
299万円948万円 新車時価格 1115万円2880万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1991~3498 排気量(cc) 2894~3996
211~420 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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