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スカイラインとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカイエンクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 535万円2220万円
カイエンクーペの相場表を見る
885 中古車掲載台数 93
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド RAYS鍛造20インチアルミ HKSマフラー 全周囲カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ BOSEサウンドスピーカー

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 メーカーナビ アラウンドビューモニター ベージュ本革シート パワーシート シートヒーター エマージェンシーブレーキ BSM レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプG 走行1万km 台 禁煙車 TEIN新品車高調 ENKEI新品16インチアルミ 新品タイヤ 純正アルミ4本付き 本革ステアリング リアスポイラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    36万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 中期型 IMPULエアロ 3ピースレオンハルト20インチ フルタップ車高調 柿本改マフラー USヘッドライト 黒革シート マルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP Boseサウンドシステム レザーシート シートヒーター ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ D記録簿/リヤウィング/純正3連サブメーター/キーレス/ETC/ターボ/電動格納ドアミラー/革巻きステアリング/カロッツェリアオーディオ/純正AW

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ アクティブクルーズコントロール ETC 黒革シート インテリジェントキー ドライブレコーダー

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
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    938万円

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    1568.1万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ソフトクローズ シートベンチレーション

    本体価格
    1180万円

関東
376
247.3万円
関西
89
328.6万円
東海
161
318.5万円
北海道
44
231.3万円
九州
77
256.5万円
東北
26
229.2万円
北陸・甲信越
37
214.6万円
中国
51
317万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
32
1214.8万円
関西
7
1285.1万円
東海
27
1269.9万円
北海道
6
1073.7万円
九州
7
1339.9万円
東北
4
1191.5万円
北陸・甲信越
5
1186.6万円
中国
4
968.7万円
四国
1
1140万円

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スカイラインとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエンクーペ
299万円948万円 新車時価格 1115万円2880万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1991~3498 排気量(cc) 2894~3996
211~420 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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