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スカイラインとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   スバル  レックス(軽)
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
843 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP 黒革シート/サンルーフ/20インチ社外アルミ/ETC/純正ナビゲーション/シートヒーター/パドルシフト/パワーシート/シートメモリー/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン/デュアルエアコン

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正19インチAW 全方位運転支援システム 全方位モニター 純正コネクトナビ BT 地デジ 黒革シート パワーシート 電動テレスコ TVキット LEDヘッドライト フォグLED アルミペダル レーダークルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラウンインテリアパッケージ コネクトナビ 全周囲モニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ BOSEサウンド シートメモリー 電動ガラスルーフ パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ GT-Rルック ボンネット ウイング 日産純正18インチAW(GT-R) BLITZ前置I/C エアクリーナー 車高調 NISMOシフトノブ MT載替公認 GT-Rエンブレム マフラー

    本体価格
    818万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速マニュアル載替 新品エアロ 新品リアウイング 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 外装塗装 カラーキャリパー塗装 クリアウインカー キセノンヘッドライト 砲弾マフラー

    本体価格
    307万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    371.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビCD/DVD/BT/USB/AUX/フルセグT

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン E-HNR32改 限定車 RB26エンジン 189台限定オーテックバージョン TUNEDbyAUTECH  4WD R32スカイライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン GT-EXターボ ジャパン 

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    161万円

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    198万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

関東
368
239.3万円
関西
79
308.6万円
東海
144
314.7万円
北海道
47
216万円
九州
67
278.1万円
東北
24
229.8万円
北陸・甲信越
37
217.1万円
中国
50
339.2万円
四国
27
205.5万円
地域別台数
関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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スカイラインとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  レックス(軽)
299万円948万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1991~3498 排気量(cc) 547~658
211~420 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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