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スカイラインとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSX4セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  SX4セダン
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 33.6万円
SX4セダンの相場表を見る
896 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/地デジ/アラウンドビューモニター/ブラックレザーシート/シートヒーター/純正アルミ/禁煙車/全方位運転支援システム/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ ニスモバンパーR仕様 35R前後ブレーキKIT トラストサージニスチューンロム BNR34ICワンオフパイピング TE37SL19インチ11J XYZRS車高調ハイレート 6点式ロールバー 電動SR

    本体価格
    589万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正TVナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズ クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 純正19インチAW シートヒーター 予備キーレス

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビ Bluetooth CD TV バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー パワーシート スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 禁煙車 純正8インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット2.0 黒革 シートヒーター パワーシート ビルトインETC2.0 クリアランスソナー アルミペダル パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    191万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 黒本革シート ドラレコ 社外マフラー 社外エアロ ターボ 禁煙車 ETC シートヒーター パドルシフト アダクティブクルーズコントロール ローダウン

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・オートA/C・インテリキー・社外ヘッドライト&LEDヘッドライト・車高調・革巻きハンドル・パドルシフト純正18インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    33.6万円

関東
385
242万円
関西
87
325.8万円
東海
162
312.4万円
北海道
47
232.4万円
九州
73
262.9万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
35
228.7万円
中国
53
326.3万円
四国
27
231.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
33.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとSX4セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  SX4セダン
299万円948万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1991~3498 排気量(cc) 1490
211~420 最高出力(馬力) 110~111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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