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スカイラインとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアイシスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  アイシス
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
898 中古車掲載台数 269
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 7速AT 地デジTV BT音楽 半革 ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 黒革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 革シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/黒半革/Sルーフ/7速AT/後期型

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R TV クルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/後期/純正HDDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革電動シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革 ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ TV パワスラ Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 両側パワスラ パドルシフト HDDナビ DVD

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 純正メモリーナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛 パノラマタイプ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 左側Pスラ スマートキー Pスタート HID

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 福祉車輌 パノラマタイプ A

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 左パワスラ プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/Bカメラ/パワースライド

    本体価格
    40.8万円

関東
378
238.9万円
関西
94
278万円
東海
155
282.3万円
北海道
45
257.5万円
九州
86
242.3万円
東北
31
194.2万円
北陸・甲信越
44
172.2万円
中国
46
272.5万円
四国
19
249.5万円
地域別台数
関東
77
55.8万円
関西
41
48.4万円
東海
29
52.5万円
北海道
47
60.7万円
九州
24
54.3万円
東北
26
56.8万円
北陸・甲信越
15
55.3万円
中国
4
34.4万円
四国
6
76.3万円

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スカイラインとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  アイシス
299万円948万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1991~3498 排気量(cc) 1794~1998
211~420 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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