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スカイラインとアコードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアコードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国ホンダ  アコード
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 109万円148万円
アコードの相場表を見る
801 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BUI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビ BOSEサウンド 車高調 フルエアロ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 全方位カメラ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止 電動本革シート 純正19インチホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X フルエアロ 新品フルタップ車高調 ローダウン 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール 新品タイヤ装着 新品ZEES車検対応マフラー レッドカラーキャリパー 純正キーレス AAC 電格ミラー

    本体価格
    287万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    448万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BUSOUフルエアロ NISMO19インチ鍛造アルミ カーボントランクスポイラー 黒革シート ナビ インテリキー エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー LEDヘッドライト 禁煙・1オーナー

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター  クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール インテリキー サイドカメラ プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 革巻ステア

    本体価格
    23万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ブラックハーフレザー 19インチAW TEIN車高調 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート パドルシフト HIDライト

    本体価格
    88.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    109万円

  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
325
239.1万円
関西
78
287.5万円
東海
153
293.9万円
北海道
39
244.1万円
九州
58
291.8万円
東北
43
221.6万円
北陸・甲信越
37
224.1万円
中国
48
342.9万円
四国
20
220.1万円
地域別台数
関東
2
128.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   米国ホンダ  アコード
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2400~3500
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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