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スカイラインとアコードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアコードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国ホンダ  アコード
VS
25万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 109万円188万円
アコードの相場表を見る
868 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEプレミアムサウンド レザーシート 純正ナビTV ETC2.0 ドライブレコーダー メモリー付きパワーシート シートヒーター 全方位 LEDヘッド フォグ 純正19インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    480.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSEシステム 走行500キロ 屋根付きガレージ保管車 日産5YEARCOATプレミアム施工済み

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ワンオーナー・メーカーOPナビ・全周囲カメラ・革シート・LEDヘッドランプ・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ETC・川西展示

    本体価格
    312万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ MT5速車後期モデルインパルCPU純正17インチAW純正RスポTBタイマー電格ミラーキセノンライトNEO6ツインカム24バルブターボエンジン

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション ブラック全塗装済み 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール GTウイング 新品ZEESマフラー LEDヘッドライト キーレス 電格ミラー

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 検2年 パワーシート 360°ビューカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 革シート

    本体価格
    81万円

  • 日産 スカイライン GT L20改2.6L

    本体価格
    2050万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 V37型/3.0Lツインターボ/RECAROシート/カーボン製フィニッシャー装着/専用ホイール

    本体価格
    759万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード アコード アコード イデアルエアサス ホンダオブアメリカ 左ハンドル Bluetooth バックカメラ リアアームSPC

    本体価格
    188万円

  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    109万円

関東
376
229.9万円
関西
83
312.9万円
東海
154
319.4万円
北海道
42
219.1万円
九州
64
322.3万円
東北
37
220.5万円
北陸・甲信越
40
227.3万円
中国
43
362.1万円
四国
29
234.3万円
地域別台数
関東
2
128.5万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   米国ホンダ  アコード
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2400~3500
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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