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スカイラインとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトゥアレグの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 59万円280万円
トゥアレグの相場表を見る
885 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド 禁煙車 純正19インチAW パドルシフト アルミペダル メーカーナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター 全方位運転支援システム LEDヘッド  ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 修復歴なし 走行2.9万km フルノーマル 純正5速MT ワンオーナー H11からH30ディーラー記録簿18枚 HIDオートライト キーレス

    本体価格
    543.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 同色全塗装 ハンドルダッシュボード修理済

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙/SR/BOSE/メーカーナビ/アラウンドビューM/ビルトインETC/ドラレコ/黒革/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/LI/LDWBSI/BSW/BUI/FCW/ドライビングM/HUD

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド インパルエアロ RS-R車高調 社外20AW

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン ハコスカGT-R仕様L28公認 ハコスカR仕様L28公認N42ブロックMT5速

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン GT-X 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン GT-X L28換装 タコ足 OER45パイ フルタップ車高調 クロスミッション ワンオフマフラー ハヤシ14AW(ワタナベ有) A/C P/W レストア済 修復歴不明

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    196.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 本革電動 車検令和8年8月 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 ブルーモーションテクノロジー 4WD 純正ナビフルセグ 黒革 360度カメラ シートヒーター Pシート スマートキー BT ETC

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    本体価格
    175万円

関東
376
247.3万円
関西
89
328.6万円
東海
161
318.5万円
北海道
44
231.3万円
九州
77
256.5万円
東北
26
229.2万円
北陸・甲信越
37
214.6万円
中国
51
317万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
3
197.4万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
2
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとトゥアレグのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
299万円948万円 新車時価格 623万円965.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1991~3498 排気量(cc) 2994~3598
211~420 最高出力(馬力) 280~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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