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スカイラインとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとタイプIVの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
885 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 ワンオーナー HKS車高調 純正サス有 全方位運転支援 黒革シート パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth DVD USB LEDヘッド 前後ソナー 19AW ドラレコ

    本体価格
    389.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ AVM シートヒーター 本革 ナビ

    本体価格
    242万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車 黒革シート 純正8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ メモリー付パワーシート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール  ビルトインETC2.0 クリアランスソナー LED

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正カーナビ 全方位カメラ ETC アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール フロントフォグランプ スマートキー

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t BLITZフロントスポイラー 第3者機関AIS鑑定書付 柿本改マフラー RS-Rダウンサス BLITZレーシングメーター 禁煙車 純正ナビTV 全周囲モニター ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ローダウン スマートキー HDDナビ Bluetooth接続 地デジTV LEDルームランプ ETC パワーシート バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/買取車/事故無/HID

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
376
247.3万円
関西
89
328.6万円
東海
161
318.5万円
北海道
44
231.3万円
九州
77
256.5万円
東北
26
229.2万円
北陸・甲信越
37
214.6万円
中国
51
317万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとタイプIVのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  タイプIV
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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