| 日産 アベニール | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～195万円
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中古車相場 |
4.8万円～519.8万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 4080台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 アベニール | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 169.9万円～295万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4650×1695×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1769～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 91～230 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.8～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。（1998.8） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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