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アベニールとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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日産  アベニール   スズキ  スペーシア
VS
59万円195万円
アベニールの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
7 中古車掲載台数 14711
  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX GTターボ 4WD SR20DETインタークーラーターボ レーシングスパルコ15インチアルミホイール ホワイトレターブロック新品タイヤ4本 4WD  走行78931Km

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アベニール 18Si 

    本体価格
    105万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD SR20 インタークーラー付きターボ車

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 後席モニター 両側電動スライド 衝突軽減 純正SDナビ クルコン ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッド レーンアシスト クリアランスソナー 盗難防止システム スマートキ

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 1年保証 9型ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール フルセグ bluetooth DVD再生

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外フローティング9型ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ前後/ビルトインETC/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/クリアランスソナー/レーダークルコン/LED

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メモリーナビ・全周囲カメラ・アイドリングストップ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    208.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 両側電動スライドドア 8インチナビ 衝突軽減システム レーダークルーズ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 シートヒーター KEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    142.3万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
1
59万円
関西
0
---
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
3061
132万円
関西
2185
137.5万円
東海
1972
134万円
北海道
647
148.7万円
九州
2569
133.4万円
東北
1449
144.5万円
北陸・甲信越
1091
129.4万円
中国
1090
131.7万円
四国
647
133.1万円

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アベニールとスペーシアのカタログ情報を比較する

日産  アベニール   スズキ  スペーシア
169.9万円295万円 新車時価格 153万円219.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4650×1695×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1769~1998 排気量(cc) 657~658
91~230 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
8.8~13km/L 10.15モード燃費 ---

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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