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インフィニティQ45とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  インフィニティQ45   マセラティ  クアトロポルテ
VS
100万円258万円
インフィニティQ45の相場表を見る
中古車相場 99.8万円1137.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
10 中古車掲載台数 87
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ ガレージ保管 サンフルーフ 禁煙車輌

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 最終ロット/ワンオーナー/禁煙車/純正バネサス/新車保証書付/純正OP4型TV+カセット+10連CDチェンジャー/純正アルミホイール/純正キーレス/スペアキー/後席エアコン/空気清浄機

    本体価格
    258万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 本革シート

    本体価格
    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    198万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

    本体価格
    118万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    157.8万円

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    179万円

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    167万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    411万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ 2023年モデル 認定保証2年付 コンフォートパッケージ(アルカンタラヘッドライニング サンルーフ B&Wサウンドシステム ベンチレーション)純正OP21AW

    本体価格
    953.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT 赤革シート 禁煙車 ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    679.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

関東
3
231.3万円
関西
2
137.9万円
東海
1
100万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
2
240万円
地域別台数
関東
40
360.9万円
関西
21
427.3万円
東海
15
417.8万円
北海道
2
583万円
九州
3
215.6万円
東北
1
953.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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インフィニティQ45とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  インフィニティQ45   マセラティ  クアトロポルテ
520万円634万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5090×1825×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
4494 排気量(cc) 2979~3799
280 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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