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アトレーワゴンとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとエスカルゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  エスカルゴ
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
584 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII アイドリングストップ オートハイビーム スマートアシスト 純正アルミホイール 電格ドアミラ オーバーヘッドシェルフ ハロゲンヘッドライト 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 14インチマッドタイヤ ナビ Bluetooth パールホワイト 純正タイヤ有

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド /電動スライドドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/HID/ETC/電動格納ミラー/アルミホイール/キーレスエントリー

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR テレビ ナビ ETC ドアバイザー プライバシガラス 保証付 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 車中泊キット 100V電源 片側電動スライドドア 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ HID フォグランプ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R 車検整備2年 車両保証1年 福祉車椅子 パワーゲート リフトリモコン イモビライザー PS パワーウインドウ 安全ボディ ABS付き ベンチシート キ-レス 助手席エアバック 運転席エアバック AC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 走行59.250k ターボ付 Mナビ/フルTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC 純正HIDヘッドライト/フォグライト 電動格納ミラー イージークローザー キーレス 純正エアロ&Rスポイラー 社外14インチAW 検2年(新規)付

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外地デジTV キーレス ETC 電動格納ミラー 純正アルミ スタッドレスタイヤ 禁煙車  Bluetoothトランスミッタ 両側スライドドア左イージークローズ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

関東
161
59.8万円
関西
90
69.7万円
東海
58
60.6万円
北海道
45
63.4万円
九州
98
72.2万円
東北
35
75万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  エスカルゴ
133.4万円182.1万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658~659 排気量(cc) 1487
53~64 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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