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ミラトコットとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  エスカルゴ
VS
30.8万円161.4万円
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中古車相場 108.8万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
608 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ スマ-トアシスト パーキングセンサ- DVD再生 LEDライト 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    110.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車 純正7インチメモリナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ スマートキー ABS

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ スマートアシストIII 禁煙車 フルセグTV バックカメラ DVD ドラレコ ETC USB 車線逸脱 衝突軽減 LEDライト 純正フロアマット コーナーセンサー スマートキー オートハイビ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 最長5年保証 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 キ-レス 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正メモリーナビ パノラマモニター LEDライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター オートエアコン エコアイドル ETC スマートアシスト3 電格ミラー フロアゴムマット 試乗OK

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
118
85.8万円
関西
75
87.4万円
東海
84
88万円
北海道
38
106.5万円
九州
91
82.5万円
東北
46
95.1万円
北陸・甲信越
61
88.5万円
中国
67
93.2万円
四国
28
82.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
108.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ミラトコットとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  エスカルゴ
107.5万円145.2万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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