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フーガとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  エスカルゴ
VS
26.8万円449万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
363 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 本革シート シートエアコン シートヒーター Bluetooth BOSEサウンド パワーシート セーフティシールド レーダークルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 本革シート 全席パワーシート 全席シートヒーター フロントシートエアコン Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 プッシュスタート 新品車高調 WORKデュランダル20インチホイール ソリッドブラック

    本体価格
    92万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革シート 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ ETC シートヒーター シートエアコン パワーシート MTモード付 Bluetooth HIDヘッドライト ミュージックサーバー

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/後期型/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外スポイラー/社外20インチアルミホイール/ハーフレザーシート/ローダウン/純正ナビゲーション/バックモニター/ETC/パワーオットマン/

    本体価格
    91万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外19インチアルミローダウン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP エアロパーツ 柿本マフラー タナベ車高調 WORK20AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ サイドカメラ 黒革 シートヒーター ベンチレーション 後席パワーシート クルコン

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ 地デジ サイド/バックカメラ Bluetooth メモリー付パワーシート ハーフレザーシート クルコン ETC インテリキー オートエアコン HID 社外20AW 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動シート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/レーンアシスト/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    89.8万円

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    179万円

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    148万円

関東
135
128.9万円
関西
49
137.4万円
東海
58
104.5万円
北海道
22
111.7万円
九州
36
88.3万円
東北
17
89.9万円
北陸・甲信越
26
152.5万円
中国
12
104.6万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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フーガとエスカルゴのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  エスカルゴ
399万円626.3万円 新車時価格 122万円133万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2495~3696 排気量(cc) 1487
225~333 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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