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キャラバンとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  タウンエーストラック
VS
32.5万円760.9万円
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中古車相場 33万円868万円
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437 中古車掲載台数 95
  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装 1ナンバー ダブルAC フォグ

    本体価格
    83万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ/AVM/2ドラレコ/試乗車

    本体価格
    367万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 整備手帳x2/エンブレム後日取付/キーレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    367万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 11型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    295万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 全方位アラウンドビュー/片側電動スライド

    本体価格
    440.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド ナビ TVフルセグ DVD

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワスラ インテリミラー 全方位カメラ

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車 3人乗り エマブレ AVM

    本体価格
    328万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 登録済み未使用車 リアクーラー 衝突軽減

    本体価格
    266.1万円

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    868万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディーパワーリフト付 積載量700キロ 車両総重量2110キロ 昇降能力400キロ

    本体価格
    195万円

関東
120
229.2万円
関西
121
376万円
東海
95
318.5万円
北海道
19
209.8万円
九州
31
204.2万円
東北
23
222.4万円
北陸・甲信越
18
243.6万円
中国
5
318.8万円
四国
5
190.9万円
地域別台数
関東
26
255.7万円
関西
17
162万円
東海
13
293.4万円
北海道
6
139万円
九州
17
205.1万円
東北
8
131.3万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
3
167.3万円
四国
3
112.4万円

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キャラバンとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  タウンエーストラック
241.2万円714万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1998~2488 排気量(cc) 1495~1496
130~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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