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グロリアと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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グロリアと124スパイダーの中古車情報を比較する

日産  グロリア   アバルト  124スパイダー
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 229.1万円535万円
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114 中古車掲載台数 45
  • 日産 グロリア 3.0 300TX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    38万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 後期型 リアスポ デジパネ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV BBSアルミ 社外ナビ フルノーマル

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車高調 ETC ターボ車 キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    88.8万円

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    310.8万円

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    本体価格
    359.4万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ネロサンマリノ・RECARO・レコモンM

    本体価格
    516万円

関東
44
116.7万円
関西
10
153.9万円
東海
15
137万円
北海道
6
97.7万円
九州
7
110.9万円
東北
9
101.3万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
7
133.1万円
四国
15
106.7万円
地域別台数
関東
19
376.1万円
関西
8
419.7万円
東海
5
392.5万円
北海道
4
477.3万円
九州
4
369.5万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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グロリアと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   アバルト  124スパイダー
299.9万円555万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2495~2987 排気量(cc) 1368
210~280 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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