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グロリアとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとムルティプラの中古車情報を比較する

日産  グロリア   フィアット  ムルティプラ
VS
24.9万円330万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 67万円121万円
ムルティプラの相場表を見る
107 中古車掲載台数 10
  • 日産 グロリア 3.0 300TX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.0 クラシック 禁煙 フルノーマル レースカバー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    86万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 グロリア GL  走行24000キロ 本州仕入 前期 走行24000キロ L20エンジン 本州仕入 前期 パワステ パワーウィンドウ 純正ホイルCAP 純正フロアマット オリジナル度高

    本体価格
    238万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型/キーレス/キセノン/前席パワーシート/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア3面ダークガラス/ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 本革シート

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車 5速MT換装/フルジャンクション

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.0 ブロアム J 後期2000ccモデル ダークグリーンパール

    本体価格
    63万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ ローダウン エアロ アルミ

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ 4速MT/エンジンOH

    本体価格
    630万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス クラッチOH  Tベルト交換済み

    本体価格
    108万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 平行車 右ハンドル 5速マニュアル 純正AW CD Wサンルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    980万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5速MT サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    67万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 1オーナー TベルトWポンプ交換済 鉄W

    本体価格
    77.7万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ 1.6 16V ELX 左ハンドル 5MT

    本体価格
    128万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 前後ドラレコ インダッシュナビ地デジTV アバルト17AWミシュランタイヤ

    本体価格
    88万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    121万円

関東
39
149.1万円
関西
10
183.3万円
東海
14
117万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円
地域別台数
関東
2
73.8万円
関西
5
375万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
112.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グロリアとムルティプラのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   フィアット  ムルティプラ
299.9万円555万円 新車時価格 262.4万円288万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
2495~2987 排気量(cc) 1596
210~280 最高出力(馬力) 103
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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