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MX-30とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   日産  グロリア
VS
125.8万円310万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
159 中古車掲載台数 108
  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSEサウンドシステム フルセグTV ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 電動シート 記録簿 ETC スマートキー

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ ETC ドラレコ シートヒーター PWシート

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ Bluetooth AM FM TV BOSEオーディオ 全方位カメラ ハーフレザーシート パワーシート シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSEサウンド/industrialインテリア/マツコネ/地デジ・Bluetooth/ETC/Bカメラ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKAS/アダプティブLEDヘッド/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 禁煙車/BOSE/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC/メモリ付きパワーシート/前席シートヒーター/コーナーセンサー/レーンキープ

    本体価格
    261.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 360°ビューカメラ バックカメラ パワーシート ドライブレコーダー シートメモリー ATオートマ セラミックメタリックxマローンルージュ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラッシックパッケージ

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックパッケージ 360°ビュー・モニター アダプティブ・LED・ヘッドライト デイタイム・ランニング・ライト クルージング&トラフィック・サポート

    本体価格
    148万円

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    98万円

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    135.8万円

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    本体価格
    66万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車 5速MT換装/フルジャンクション/車高調/当時物17インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア ブロアムターボ クレーガーホイール

    本体価格
    応談

関東
44
197.8万円
関西
21
201.8万円
東海
25
187.7万円
北海道
18
219.7万円
九州
15
199.9万円
東北
10
194.6万円
北陸・甲信越
10
224.6万円
中国
15
203.4万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
38
153.4万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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MX-30とグロリアのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   日産  グロリア
242万円340.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1997 排気量(cc) 2495~2987
156 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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