日産 グロリア | メルセデス・ベンツ SLC | |
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VS | ||
24.8万円~298万円
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中古車相場 |
222.8万円~578万円
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113台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 グロリア | メルセデス・ベンツ SLC | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 530万円~720万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1845×1305 他 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 1595~1991 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 156~184 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6) |
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