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グロリアとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   日産  セフィーロ
VS
24.9万円~358万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 53万円~430.8万円
セフィーロの相場表を見る
104台 中古車掲載台数 18台
  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション フルオリジナル 禁煙車 走行距離57970キロ 純正オプション16インチホイール ウッドコンビハンドル 後期モデル ETC オートライト リア3面フィルム施工 シートサイドエアバッグ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 グロリア グロリアハードトップターボブロアム セダン用角目4灯フェイス フェンダ-ミラ- ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック DVDナビ/黒革シート/前席パワーシート/BBS17インチAW/ETC/HIDヘッドライト/オートライト/ターボ車/キーレス(2本)

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ V6ターボ

    本体価格
    99万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 後期型

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 グロリア 2.8 ブロアム ディーゼル キーレス オートエアコン CD カセット 電動シート ウッドパネル 電格ミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ FOUR 4WD 保証付き タイミングチェーン 4WD 修復歴無 キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ワンオーナー車 3000 V6ターボ 280馬力 トルコン4速オートマチック 純正エアロパーツ メーカーOPキセノンライト リヤフォグランプ コーナーセンサー キーレスエントリー

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド 

    本体価格
    278万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    133万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング 5速マニュアル IMPULアルミホイール 社外マフラー キーレス ETC スポーツセダン

    本体価格
    115万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 禁煙車 運転席パワーシート ETC 走8.1万 検10/3.19

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    88万円

  • 日産 セフィーロ 2.0SE改SR20DET/5MT SR20DET/5MT公認改造車・車高調・インタークーラー・LSD・追加メーター

    本体価格
    200万円

関東
36台
173万円
関西
12台
160.5万円
東海
16台
176.3万円
北海道
7台
183.5万円
九州
7台
129.4万円
東北
7台
122万円
北陸・甲信越
4台
108.2万円
中国
8台
135.7万円
四国
7台
146.9万円
地域別台数
関東
12台
205.8万円
関西
3台
158.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
219万円
四国
1台
220万円

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グロリアとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   日産  セフィーロ
299.9万円~555万円 新車時価格 207.1万円~320万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2495~2987 排気量(cc) 1995~2495
210~280 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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