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カローラツーリングとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  グロリア
VS
88万円357.5万円
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中古車相場 24.9万円330万円
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1240 中古車掲載台数 107
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS モデエアロ 10.5Dオーディオ フルセグ ソナー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 ステアヒーター 17アルミ オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター ABS

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 当社社用車 ロングラン保証1年付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正7型DAナビ バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDライト 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ナビ バックカメラ ドラレコ TV ETC2.0 レーダークルコン 携帯ワイヤレス充電 ステアリングヒーター ロードサインアシスト 100V1500W電源 新車保証継承付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9ナビフルセグBカメラETCドラレコエンスタインナーミラーHヒーターシートヒーター1オーナー禁煙寒冷地仕様

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減/ナビ/TV/LED/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/アルミホイール/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ S 車検令和9年7月23日/後期型/車高調/社外18AW/運転席パワーシート/フルスモーク/ケンウッドオーディオ/ウッドコンビハンドル/タイミングチェーン/キーレス/メッキアウターハンドル/フォグHID/オートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリア 不明 

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    80万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 黒革シート 取説保証書 記録簿10枚

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD パワーシート キーレスキー 木目調パネル

    本体価格
    56万円

関東
355
207.2万円
関西
141
212.2万円
東海
201
207.1万円
北海道
43
218.1万円
九州
201
205.5万円
東北
100
218.6万円
北陸・甲信越
84
204.3万円
中国
88
212.9万円
四国
27
205万円
地域別台数
関東
39
149.1万円
関西
10
183.3万円
東海
14
117万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円

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カローラツーリングとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  グロリア
197.6万円341.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 2495~2987
98~170 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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