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ミニキャブトラックとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとグロリアセダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  グロリアセダン
VS
4.9万円278.3万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 21
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検整備付き・5MT・エアコン・PS・ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 車検整備付 5MT車 2WD AC PS 純正ラジオ エアコン パワステ ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ 3方開 5速MT

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    125.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5MT 3方開 修復歴無 エアコン パワステ ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック その他 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    86万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660低床PTO式ダンプ 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 4速マニュアル!!31549km5桁メーター

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 禁煙 エアコン 3方向開閉 パワステ

    本体価格
    22.3万円

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    280万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー 走行6千キロ 純正CDオーディオ ステアリモコン ウッドパネル 純正メッキドアバイザー コーナーポール オートエアコン 空気清浄機能 フェンダーミラー 電動ミラー オートライト

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    218万円

  • 日産 グロリアセダン 230 5速マニュアル L20型エンジン 修復歴無し シングルキャブ

    本体価格
    279万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eクラシック SV 車検8年5月 走行5万キロ ウッドパネル オートエアコン パワステ パワーウインドウ オートライト フォグ メッキグリル メッキサイドステップ エアバック ノーマル車

    本体価格
    79.9万円

関東
154
85.7万円
関西
76
57.4万円
東海
52
61.4万円
北海道
31
60.9万円
九州
105
54.1万円
東北
60
78万円
北陸・甲信越
45
70万円
中国
58
56.6万円
四国
52
49.8万円
地域別台数
関東
6
191.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
310万円

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ミニキャブトラックとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  グロリアセダン
78.4万円159.1万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
46~50 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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