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MAZDA2とグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  グロリアワゴン
VS
65.3万円250万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
865 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC シートヒーター 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートシティブレーキ パーキングセンサー I-アクティブセンス BSM スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト 走行2.2万Km

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV シートヒーター ETC LEDヘッドライト CD/DVD再生 クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM 禁煙 シートヒーター ETC スマートブレーキサポート 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 HUD コーナーセンサー LEDオートライト 電動パーキング BT 純正マット

    本体価格
    155.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・走行2.3万km

    本体価格
    111.9万円

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    169.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムオートマ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル LEDヘッドライト 新品VENPLA14in 新品ホワイトリボンタイヤ 720スタイルミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    159.8万円

関東
198
145.5万円
関西
125
144.9万円
東海
129
136.8万円
北海道
35
149万円
九州
102
141.4万円
東北
112
156万円
北陸・甲信越
76
148.9万円
中国
61
149.3万円
四国
27
136.5万円
地域別台数
関東
19
208.1万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  グロリアワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~2825
105~116 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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