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パジェロとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   日産  グロリアワゴン
VS
49.8万円507万円
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中古車相場 113万円345万円
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242 中古車掲載台数 31
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 ヘッドライトウォッシャー リヤデフレクター ホワイトレザーシート 前後フォグランプ

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 ディーゼルターボ

    本体価格
    187万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    243万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 後席エアコン パワーシート 禁煙者

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 ディーセルターボ HIDヘッドランプ 外ナビ&TV&Bカメラ シートヒーター 夏冬タイヤ付 バグガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ ベージュ革 前席シートヒーター パワーシート Wバッテリー 地デジ Bカメラ クルコン JAOSマッドフラップ 17AW オートAC キーレス ETC ステアスイッチ Rスポイラー 背面タイヤ HID AC100V 整備記録簿付き

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スノーアスリート 4WD 純正アルミ/スタッドレス付 リアステップ 4WD MTモード付 AW 寒冷地仕様車 エアコン・クーラー Wエアバッグ パワステ キーレス 3列シート

    本体価格
    160万円

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    本体価格
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    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ LEDヘッドライト エンケイレーシング14in 新品ホワイトリボン ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 8人乗り・ベンチシート・コラムオートマ・デイトナメッキホイール・ウッドステアリング・ナビTV・バックカメラ・チンスポイラー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 走行8万km ベンコラ ルーフレール ウッド

    本体価格
    276万円

関東
76
185.5万円
関西
25
225.4万円
東海
35
156.3万円
北海道
28
186.9万円
九州
15
175.3万円
東北
15
184.7万円
北陸・甲信越
21
166.5万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
20
211.9万円
関西
3
215.2万円
東海
4
304.5万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロ   日産  グロリアワゴン
241.5万円504.4万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2972~3827 排気量(cc) 1998~2825
170~252 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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