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ジムニーノマドとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアワゴン
VS
328万円679万円
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中古車相場 113万円345万円
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560 中古車掲載台数 31
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 2トンカラー/メモリーナビ/バックカメラ/LEDライトヘッド/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/シートヒーター

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン ダウンヒルアシスト スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    363.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用/スズキセーフティーサポート

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 アイドリングストップ LEDヘッドランプ デュアルブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD リフトアップ 新品タイヤBFグッドリッチKO3 新品アルミインスパイアX スモークサイドマーカー レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    419.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDヘッドライト 下廻り防錆施工済み ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD DAMDリトルDグリル シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール 後退時ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    389.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ユーザー買取車 アイボリーツートン デュアルカメラブレーキ アダプティブクルーズコン 車線逸脱警報 アイドリングストップ F席シートヒータ リアPセンサー ESP ヒルディセント LEDヘッド純 15アルミ

    本体価格
    372.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    380万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ LEDヘッドライト エンケイレーシング14in 新品ホワイトリボン ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ 新品ウッドデカール デイトナクローム BFグッドリッジホワイトレター

    本体価格
    279.8万円

関東
151
375.2万円
関西
85
391.8万円
東海
102
374.5万円
北海道
30
379.8万円
九州
66
380.7万円
東北
51
376.6万円
北陸・甲信越
40
375.3万円
中国
22
377.5万円
四国
13
376.6万円
地域別台数
関東
20
211.9万円
関西
3
215.2万円
東海
4
304.5万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアワゴン
265.1万円275万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1460 排気量(cc) 1998~2825
102 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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