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サニーカリフォルニアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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サニーカリフォルニアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   BMW  5シリーズツーリング
VS
---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
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2 中古車掲載台数 188
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
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    52.1万円

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    295万円

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    本体価格
    99万円

関東
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東海
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1
130万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
85
252.7万円
関西
29
176万円
東海
31
274.1万円
北海道
6
222.6万円
九州
14
320.5万円
東北
8
238.4万円
北陸・甲信越
2
308万円
中国
10
212.8万円
四国
3
470万円

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サニーカリフォルニアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   BMW  5シリーズツーリング
136.5万円202万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1497 排気量(cc) 1995~1998
94~105 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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