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アトレーワゴンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   日産  サニーカリフォルニア
VS
8万円193.9万円
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中古車相場 ---
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585 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗・走行2千K・スマートアシスト3・電動ウィンチサード・無線ウィンチリモコン・ラッシングベルト有・左右スライドドア・キーレス・鉄スペア1・アイドリングストップ

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検 2年付 バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD タイヤ4本新品 ドライブレコーダー新品 ETC新品 Rフィルム新品 エアコン修理済 ナビ/ワンセグ キーレス 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 スローパー 福祉車両 Bluetooth ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー 社外アルミ 走行距離78000キロ

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ 5速マニュアル ターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外オーディオ 後席フルフラット

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 福祉車両/スマートアシスト/ハイルーフ/13インチ純正アルミホイール/オートハイビーム/キーレス/CD/オートエアコン/取扱説明書/記録簿/

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS Wエアバッグ ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンセグ BT接続 ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    28.8万円

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    応談

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
160
60.5万円
関西
105
64.2万円
東海
66
56.6万円
北海道
45
65.9万円
九州
88
67.2万円
東北
35
76.9万円
北陸・甲信越
22
57.8万円
中国
33
79.5万円
四国
31
64.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  サニーカリフォルニア
133.4万円182.1万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658~659 排気量(cc) 1497
53~64 最高出力(馬力) 94~105
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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