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シルビアとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   アバルト  プントエヴォ
VS
168万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
307 中古車掲載台数 4
  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2.0 K'sエアロ 5MT 後期

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT パワーFC TD06 LSD ロールバー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSEリミテッド 強化クラッチ 新品326パワーエアロ

    本体価格
    179万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 社外フルエアロ 社外車高調 BBS LM 17インチアルミホイール 社外マフラー 社外インタークーラー 社外エアクリーナー 修復歴無し車両

    本体価格
    359万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 社外サンルーフ BBSホイール 326ウィング 326車高調 イケアピロアーム パナソニックナビ edirbシート シートベルト巻替 内装フルカーボン 純正マフラー ライクワイズステアリング

    本体価格
    409万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 車高調 柿本マフラー トラストFスポイラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
106
322.8万円
関西
32
388.5万円
東海
55
361.8万円
北海道
11
324.6万円
九州
25
376.6万円
東北
20
328.5万円
北陸・甲信越
15
334.4万円
中国
29
363.4万円
四国
14
379.8万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアとプントエヴォのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   アバルト  プントエヴォ
177万円260.7万円 新車時価格 289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1998 排気量(cc) 1368
160~250 最高出力(馬力) 163
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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